АО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»

http://uvz.ru/product/98/62

Вагон-хоппер для минеральных удобрений 19-5167

Вагон-хоппер с кузовом из композиционных материалов предназначен для эксплуатации по всей сети железных дорог колеи 1520 мм стран СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии для бестарной перевозки неопасных минеральных удобрений и других сыпучих неопасных грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, с выгрузкой на пунктах, имеющих приемо-разгрузочные устройства.

Конструкция композитного кузова вагона-хоппера представляет собой самонесущую монококовую обшивку из стеклопластика, подкреплённую внутренним силовым набором, состоящим из 7 поперечных шпангоутов и центральной хребтовой рамы, заходящей на торцевые стены.

Стеклопластик – это очень перспективный легкий материал с заданными свойствами, который имеет большую область применения. Стеклопластики обладают низкой теплопроводностью, прочностью стали, высокой коррозионной и биологической стойкостью. Срок службы конструкций из композиционных материалов (стеклопластика и углепластика) при соблюдении условий эксплуатации составляет до 100 лет. Благодаря этим свойствам изделия из композиционных материалов находят широкое применение в гражданском и промышленном строительстве, авиации и теперь в вагоностроении.

Грузоподъёмность, т, не более74
Масса тары, т25,5±0,5
Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс)245 (25,0)
Объем, м³125, не менее
База, мм12000±5
Ширина вагона, мм3220
Высота оси автосцепок от уровня головки рельса, мм1040–1080
Высота от уровня головки рельса до верха вагона, мм4937
Длина рамы по осям сцепления автосцепок, мм 16220 +67 -31
количество люков, шт.- загрузочных 4
- разгрузочных 6
Внутренние размеры люков, мм- загрузочных 1630х600
- разгрузочных 1376х514
Минимальный радиус кривой, проходимый вагоном, м60
Конструкционная скорость, км/ч120, не более
Модель тележки18-194-1
Габарит по ГОСТ 9238-кузова 1-Т
-тележки 02-ВМ