Вагон-хоппер для перевозки окатышей и агломерата
модель
20-5197

Вагон-хоппер модели 20-5197 предназначен для бестарной перевозки агломерата железорудного или окатышей железорудных фракций от 0 до 10 мм с температурой погрузки не выше 400 ºС и других видов неопасных сыпучих и мелкокусковых грузов, не требующих защиты от атмосферных осадков, с выгрузкой на пунктах, имеющих приемо-разгрузочные устройства на обе стороны от железнодорожного пути.

Четырехосный вагон предназначен для осуществления грузовых перевозок по железным дорогам колеи 1520 мм государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской республики, Литовской республики, Эстонской республики.

Вагон изготавливаетсяв исполнении УХЛ категории размещения 1 по ГОСТ 15150 с обеспечением эксплуатационной надёжности в диапазоне температур окружающего воздуха от минус 60 ºС до плюс 50 ºС.

Преимущества

Вагон-хоппер модели 20-5197 установлен на тележки модели 18-194-1 с повышенной до 25 тс осевой нагрузкой, имеет повышенную до 75,5 т грузоподъемность,увеличенный до 48 м3 объем кузоваи современный автоматический тормоз с раздельной потележечной системой торможения, оборудованной соединительной арматурой для безрезьбовых труб.

Грузоподъёмность, т, не более 75,5
Масса тары, т 23,9+0,1-0,8
Количество осей, шт 4
Объем кузова, м³ 48
Длина вагона по осям сцепления автосцепок, мм 11000+40-26
Длина по привалочным поверхностям передних упоров, мм 9780+12-15
База вагона, мм 6780±5
Высота вагона от уровня головок рельсов, мм
- до верхней обвязки 3686
- до оси автосцепки 1040-1080
Ширина наружная вагона, мм 3200
Количество разгрузочных люков, шт 2
Размеры разгрузочных люков, мм 3100х900
Конструкционная скорость, км/ч 120
Модель двухосной тележки 18-194-1, тип 3 по
ГОСТ 9246 и
ТУ 3183-136-07518941
Ширина колеи, мм 1520
Габарит кузова по ГОСТ 9238 1-ВМ
Габарит тележки по ГОСТ 9238 02-ВМ
Расчетная статическая осевая нагрузка, кН (тс) 245 (25)
Статическая погонная нагрузка, т/м 9,05
Минимальный радиус кривой для прохождения одиночного вагона, м 60
Минимальный радиус кривой, проходимый вагоном в сцепе, м 80
Тип автосцепки СА-3