АО «Научно-производственная корпорация „Уралвагонзавод“»

http://uvz.ru/product/101/58

Тяговый модуль вагонов ТМВ-2

 

Многофункциональное транспортное средство ТМВ-2 в исполнении на комбинированном рельсо-колесном ходу предназначено для:

В исполнении на пневмоколесном ходу предназначено для транспортировки грузов на грузовой платформе или прицепе по автодорогам.

Шасси имеет возможность установки плиты DIN-15432:2008 для фронтального навешивания рабочего оборудования, используемого при ремонте и содержании элементов пути, осуществления очистки производственных территорий (вагонных депо) и междупутий от снега, грязи и мусора, выполнения погрузочно-разгрузочных работ, обслуживания мостовых и тоннельных сооружений, как на автомобильных, так и на железнодорожных коммуникациях, а так же ликвидации последствий черезвычайных ситуаций различного характера.

Климатическое исполнение - У по ГОСТ 15150.

Тип универсальное транспортное средством рамной конструкции с двумя ведущими мостами, с управляемыми передними и задними колесами, с передними и задними направляющими железнодорожными колесами.
Двигательдизель TCD 2013 L04 2V, отвечающий экологическим нормам «Tier-3»
Номинальная мощность двигателя, кВт (л. с.)122 (164)
Номинальное тяговое усилие, кН (кгс)45 (4589)
Максимальное тяговое усилие, кН50
Скорость движения по рельсовому пути при номинальном тяговом усилии на 5 % подъеме, км/ч 14 (в зависимости от состояния рельсового пути)
Минимальный радиус горизонтальной кривой, проходимой на железнодорожном ходу, м 30
Диаметр ж-д. колеса по кругу катания, мм260
База шасси, мм3200±10
Дорожный просвет, мм, не менее380
Габаритные размеры, мм
- ширина2445±50
- длина с плитой DIN-15432:2008 и задней автосцепкой6600±50
- длина с передней и задней автосцепкой7100±50
- высота3400±50
Колея, на колесном ходу, мм1590±20
Колея, на железнодорожном ходу, мм1520
Масса самоходного шасси , кг:
- конструкционная (сухая)9100±250
- эксплуатационная9730±250
Максимальная грузоподъемность кузова, кг3000
Тип автосцепкисовместимый с СА-З
Высота оси автосцепок от уровня головки рельса, мм1060±20
Наибольшие преодолеваемые препятствия:
- подъем и спуск18
- продольный угол проходимости40
Длительность непрерывной работы без дозаправки топливом при загрузке дизеля, моточасов, не менее 16
Время подготовки дизеля к работе и время его пуска (при температуре окружающего воздуха минус 40 °С), мин, не более 30
Максимальная скорость движения на колесном ходу, км/ч
«ТР» - «Черепаха»7
«ТА» - «Черепаха»14
«ТР» - «Заяц»14
«ТА» - «Заяц»38